Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
При прогреве немного троит где-то минуты 3-4 потом все нормально.Прочитал в форуме что переливает.И свечи черные.В воздухане все нормально конденсата нет.С вопросом о регулировочном винте помогли спасибо PLUMBUMу но еще эту операцию не проводил.Может ли быть что перелив зависит от регулировки этого винта(винт рег-ки ДЗ 2 камеры).Если нет то как правильно отрегулировать чтобы не переливало.Если не трудно помогите и по возможности скиньте фото или рис. что крутить.Всем полный бак и ни одного GIBDD.
При прогреве немного троит где-то минуты 3-4 потом все нормально
Саня, ну объясни и чё ты выё..................??????????????? Если дальше все нормально, то что тебя не устраивает???????????? Прогрев это вообще НЕПРЕСКАЗУЕМО И НЕ ДИАГНОСТИРУЕМО!!!! ПРОГРЕВ, ЕСТЬ ПРОГРЕВ!!! И чё те надо??? Прогрелся и дальше без проблем??? Так чё ты вы.....ёживаешься???? Внимания надо - ща получишь!!!!
Всем привет! Не большая проблемка: при запуске холодного двигателя с вытянутой ручкой подсоса машина нормально работает N-времени (3-5 мин) далее начинает то ли троить, то ли глохнуть, в общем расколбас движка начинается (но это явление временной 3-5 мин и в это время из выхлопной ВОНЯЕТ какой то ерундой, если авто не заглохнет то потом обороты выравниваются и нормальная работа ДВС идёт), такое чувство что переливает, но поплавковую камеру настроил по инструкции 9мм, свечи нормального цвета,фильтр поменян. Пробовал прибавлять убавлять качество/количество всё равно результат один и тот же! Авто заглушишь 5 мин стоит потом все нормально, либо приходится прогазовывать не давая двигателю заглохнуть! В чём может быть дело!? И такая колбаса происходит только утром а в течении дня на прогреве ни фига! Расход нормальный 10л/100 км по городу!
ни как нет, я даже завожу при не полностью вытянутой ручке!
Ну так опиши тогда подробно свой пуск и что этому сопутствует...обороты, дергание и т.д..... только подробнее! Да и напиши, что делал с карбом, настраивал, мыл или ничего!
Ну так опиши тогда подробно свой пуск и что этому сопутствует...обороты, дергание и т.д..... только подробнее!Да и напиши, что делал с карбом, настраивал, мыл или ничего!
э п 1,1: выдергиваю подсос на предпоследнее положение-завожу, чуть помогаю движку акселератором => делаю так что бы прогрев был на 1500 об/мин не более!!! заводится на 5+ первые 3-5 мин работает на 5+ а далее начинается расколбас описанный выше (как буд то свечу заливает, свечи менять пробовал = не помогло ) точнее определить не могу так как не успеваю выйти из авто и обороты падают (троит) и глохнет, если же в это время полностью выдернуть ручку подсоса то обороты максимум поднимутся до 2000! п 2,1: карбы настраивал и то по инструкции: поплавковая камера 9 мм, и соответственно винты качества/кол-ва как обычно качество до конца - 3 оборота назад, винт оборотов до 800-950 об/мин и все... ну как то раз залазил в трамблёр и то выровнял стрелку тахометра что бы та не скакала => не спорю что трамблёр мог быть не правильно настроен в следствии чего вылазиет вот такая "петрушка"
P.S. колёса накачаны равномерно.... ШУТКА, просто настроение хорошее чаво и ВСЕМ желаю!!!
Вот в настройке карба ты ничего не сказал про установку зазора ВЗ (воздушной заслонки), а это как раз очень важно. Ничего не сказал, как работает мембрана и тяга ВЗ, а это необходимо , далее настраивал или нет начальное положение ДЗ холодного двигателя? Короче настройка не полная - возьми книгу карбюраторы Ауди и пройди последовательно стр. 22-25. Там никаких сложностей, просто ВСЁ надо выполнить!!! У тебя действительно заливает, т.к. ВЗ видимо не открывается мембраной на нужный угол. И по мере прогрева надо уменьшать щелчки самому. Если не убирать, то на трех щелчках у меня через 5 минут может тоже начнет заливать-не пробовал... я не грею, а еду поэтому не знаю, но если оставить 3 щелчка, то через пару километров начнет подергивать...тоже перелив будет, вот так вроде было, когда забывал убрать, но в основном я после закрытия гаража оставляю один щелчок и еду, а через 2-3 км полностью убираю!
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
а в течении дня на прогреве ни фига!