Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
японец, Как я и писал, я просматривал этот вариант, на фото видно что наши варианты оличаются, у меня по другому обрезана резина, и опорник пониже родного, за счет такого варианта высота авто на месте, и металическая часть опорника, четко вся облягает резиной, и не выступает со стакана. В твоем варианте получается неплотное прилягание резины к стакану, с низу, из за чего и может быть болтание, на фото я отметил, как я срезал. Сравнив эти два фото, разница есть, на первый взгляд может и не существенная, но она как раз и играет всю роль. В любом случае я доволен, еще ни разу так подвеска не работала, намного мягче и тише по бездорожью, при этом устойчивость осталась как и была.
Добавлено (23.10.2010, 17:03) --------------------------------------------- японец, Совсем забыл сказать тебе спасибо, именно твоя работа и фото натолкнули меня сделать такой вариант.
я тоже предпологал обрезать нижнюю част опорника, но меня остановило так сделать именно посадочная часть резины на опорник, она там садится на определённое место , метл. части опорника, и соответственно резина фиксируется на ней, надо будет ещё покрутить 10ные опорники в руках и продумать твой вариантик...
Добавлено (24.10.2010, 14:40) --------------------------------------------- я так понял у тебя родная ограничительная чашка не встала??????????
которая сверху под капотом , гайкой штока затягивается в родном варианте
Так как и у тебя, двумя гайками, одна под низ, сверху тарелка, и опять гайка, только зазор между тарелкой и стаканом увеличился, но это на днях решу, отрежу подрежу, эту тарелку и в кучку сварю.
Добавлено (24.10.2010, 15:06) --------------------------------------------- В прынцыпе у меня все как и у тебя, только резина по другому подогнана, и внутренюю металическую часть обрезал по кругу, чтоб не доставала до стакана.
да , по поводу мет части у меня тоже были мысли что будет доставать до стакана со временем при проминании резины, но я пока катался на них , всё нормально было, ток я всё равно не пойму???? чего ты добился отрезанием нижней части опорника и нарезание на нём нового посадочного места???????? ведь в любом случае, именно эта нижняя часть в стакан полностью не заходит, ( видно и по твоим фото) ????????
у меня именно эта конусная часть , была ниже стакана, тоесть полностью в стакан не заходила ( даже после пробега) а в стакане была прямая часть опорника..........в принципе тоже самое получается??????????
у меня именно эта конусная часть , была ниже стакана,
Вот она и причина болтания, получается основная внутреняя часть опорника висит в воздухе, и не имеет упор об стакан по бокам, из-за чего и происходит болтание, в моем варианте все четко облягается резиной, получается как сайлентблок, внутри и с наружи метал а посредине резина.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
