Завтра заменю, скорее всего оба на Сакс, а Каябу разрежу болгаркой и гляну почему он сдох!!! Скорее всего поршень отстал от штока , например развальцовка разошлась или еще что, в общем завтра увидим. Да и оценим сразу качество сборки Каябы.
Ну вот и заменил! Вскрытие Каябы показало что я был прав. Действительно открутилась гайка, которая внутри там в аморе стягивает все эти перепускные колечки и сам поршень. Гайка и сам поршень остался в самом низу трубы, а на штоке каким то чудом остались и держались два тоненьких колечка с отверстиями. Самое интересное что я не увидел ничего подобного шайбе-гроверу. Как эта гайка там защищена от отворачивания так и не понял, по крайней мере не увидел ничего подобного гроверу. Да и верхняя манжета которая предотвращает от выливания масла с амора оказалась разрушенной, там какой то говняный пластик. Одним словом полная лажа!!! . Более того второй амортизатор, который правый, превратился с маслянного в газомасло. Задавишь шток до упора, а он сам подымается, почти до половины своей высоты!!! Видно засосало воздух через опять таки разрушенную верхнюю манжету. Было у меня конечно два капитальных удара (ямы), с этими аморами, но простите всего 28 тыс..........как то маловато! Ладно, полинял на 120 зеленых, но что делать??? Посмотрим теперь что покажет Сакс. Игорь где были сделаны Каяба не помню, а фотки которые делал не дают ответа. Есть только штрих код начальные цифры 490, какая это страна не знаю! См. фото.
Юра я как то писал, что точно также у меня отвернулась эта же гайка на заднем Саксе и тоже очень быстро! А крепиться они должны кернением (по крайней мере так раньше делали), а здесь забыли видимо.
Поменял амортизаторы kayaba premium при пробеге 155т.км. без нареканий на подтекание и работоспособность. Поставил монро. Монро лучше проходит ямы но в тоже время есть ощущение что авто стало более валкое. Монро мягче на пробой а на отбой примерно такие-же как и каяба премиум.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
. Более того второй амортизатор, который правый, превратился с маслянного в газомасло. Задавишь шток до упора, а он сам подымается, почти до половины своей высоты!!! 
Видно засосало воздух через опять таки разрушенную верхнюю манжету. 
