Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
не проще нагреть горелкой,заварить аргоном,и горелкой потихоньку снижать температуру
не у всех дома, или даже на работе, есть АДС и тем более печь отжига,я из этого исходил.А так конечно проще.только отжиг предполагает нагрев и медленное остывание (до24 часов и бывает более).горелкой такого не сотворить никак.
Игорек, ну еще раз тебе говорю - аргон это не ВСЁ..... У меня сейчас есть ВСЕ виды сварки...я все попробовал сам (ну правда и до этого варил для Жопика...), (вру...полуавтомат еще так и не попробовал - хотя им у меня только ленивый не варит...). Так вот как ты не снижай горелкой, а постоянства температуры во всем объеме ты НИКАК не добъешся, ну и равномерного снижения тоже!!! Поэтому - в муфель и..... ОСТЫВАТЬ ......хотя бы ночь!!!
Попробуй заварить электродами по нержавейке. Предварительно нагрев резаком. Варили на Газели, всё нормально. Лет 12назад варил компрессор (шатуном выбило дыру в блоке) , собирал как мозаику. И сейчас работает.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
