Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
#101
Re: Глохнет при раскачке двигателя, торможении
15 дек 2011, 16:20
Разгульнов писал(а) :
А как проверить массу на карб?
ну тут вроде все просто, подключаешь провода к мультиметру, выставляешь на нем предел измерения сопротивлений 200 Ом, одним щупом на карб (там где провод винтом присоединяется к карбу), второй щуп к на массу авто. Покажет 1 - массы нет, смотри проводку, если покажет показания близкие к 0 - массе есть.
#102
Re: Глохнет при раскачке двигателя, торможении
15 дек 2011, 16:26
Разгульнов писал(а) :
А как проверить массу на карб? У меня есть мультиметр. Что делать?
Измерить сопротивление на низшем пределе между корпусом карба и двигателем, и еще раз между корпусом карба и кузовом (или минусом АБ).
Разгульнов писал(а) :
Предложили установить карб от ДЕВЯТКИ. Уверяют что это можно сделать и все будет хорошо. Как вы думаете реально ли это?
Реально, только мое мнение, что Кейхин 1 прекрасный, простой и практически неубиваемый карб. А если лень думать и делать, то меняй...тут куча тем по замене карба на жигулевский, поищи и вперед! Только он работает пока новый и то там свои проблемы есть, а состарится и кранты... За любым карбом нужен УХОД!!!
Разгульнов:
Андрей
Сыктывкар
Сообщений: 26
Зарегистрирован: 10 ноя 2011, 19:16
#103
Re: Глохнет при раскачке двигателя, торможении
15 дек 2011, 17:26
Vinni58 писал(а) :
второй щуп к на массу авто
тоесть просто приложить к любому месту корпуса машины? смотрю на твою фотку и не помню чтобы у меня такое было... сфоткаю своего страдальца и выложу тут, так наверно будет понятнее. Спасиб!
valerun писал(а) :
Измерить сопротивление на низшем пределе между корпусом карба и двигателем, и еще раз между корпусом карба и кузовом
примерно понял... а насчет замены карбюратора я задумался, т.к. вообще не понимаю в чем дело у меня. Сейчас после "настройки" динамика совсем упала и ощущение, что машина стала тяжелее. На хх вибрация идет по салону, тряска, как-будто еле схватывает. Расстраивает только факт. что русские карбы ненадежнее наверно. Мастер тот сказал что если продавать долго не собираешься, то смело соглашайся на карб от девятки. Так кто ж ее купит при такой раскалбасовке.. Такая классная машина была ведь ((( Еще хочу добавить что симптомы (дрожание) начались после того как мне стойки меняли года четыре назад и может что-то там повредили. Но тогда ведь она и не глохла. И почему-то температура до 90 не прогревается. Постоянно по дороге на отметке между 50 и 90 посередине (там 80?). Может прогреться только если очень долго будет заведенной и стоять (понятное дело не обдувается же). На 95-100 включается уже вентилятор и охлаждает... Валерий, спасибо и вам за терпение. А забыл еще добавить что у меня кейхин 2 ведь скорее всего (поплавка здорового на карбе нету)
#104
Re: Глохнет при раскачке двигателя, торможении
15 дек 2011, 18:59
Разгульнов писал(а) :
русские карбы ненадежнее наверно
Андрей, это очень спорное предположение! Кейхин 1 или 2 супербольшой разницы нет, а их надежности и простоте многие карбы думаю могут позавидовать! Про жигулевские я уже говорил...любой НОВЫЙ карб лучше работает по сравнению с его же двадцатилетним коллегой. Только жигулевские столько и не живут (пусть не по годам, так по пробегу ...) их просто меняют на новые и все..., но сразу скажу, что Кейхен намного проще Солекса, а чем проще, тем и надежнее! Андрей, ты хоть в профиле напиши откуда ты, какой карб..., чтобы людям проще было отвечать и советовать! Может и соседи найдуться!
Разгульнов писал(а) :
Еще хочу добавить что симптомы (дрожание) начались после того как мне стойки меняли года четыре назад и может что-то там повредили. Но тогда ведь она и не глохла. И почему-то температура до 90 не прогревается. Постоянно по дороге на отметке между 50 и 90 посередине (там 80?).
А про это могу предположить, что машина очень запущена и не имела должного ухода! По каждой проблеме есть ответы в темах форума и не один раз!!! Я читаю весь раздел Эксплуатация и ремонт и для себя, и как модератор... и могу сказать, что прочитав соответствующие темы на форуме все эти проблемы можно устранить любому, кто держит ключ в руках и хоть чуть чуть желает починить машинку, а не только гробить ее! Успехов!
Разгульнов:
Андрей
Сыктывкар
Сообщений: 26
Зарегистрирован: 10 ноя 2011, 19:16
#106
Re: Глохнет при раскачке двигателя, торможении
15 дек 2011, 20:22
valerun писал(а) :
Андрей, ты хоть в профиле напиши откуда ты, какой карб...,
Валерий, я писал, но галочку не поставил, чтобы отображалось под профилем, извиняюсь. Да Вы правы. Машина мне досталась от таксиста. Можно сказать убитая. Провода меняли по кругу чтобы сигнализацию поставить, например. Ну и вообще многое пришлось заменить. Сегодня в своем гараже полазил под капотом, осмотрел все, что смог, пошевелил... Ушел расстроенный. Свист даже какой-то появился после того как погазовал (у генератора наверно подтягивать опять надо что-то). Сейчас после наших кулибиных как до 60 прогрею и убираю подсос, машина норовит заглохнуть, но держится с трудом (до этого глохла). Раньше хоть после того как выключишь зажигание и сразу заведешься, более менее все ровно работало. Сейчас и это не помогает. Но хоть на перекрестках пока и на ходу не глохнет уже. Прогресс.
Цитата:
[bgcolor=rgb(255, 255, 255)]фотка не моя, но это К2, разъем ты на нем увидишь только сняв корпус воздушного фильтра[/bgcolor]
на выходных сниму и крышку и сам карбюратор на фотик. Там какая-то коробочка есть с проводками тонкими перемотаными изолентой, вообще не понимаю зачем она нужна. Похоже она у меня вообще как декоративная сейчас.
Ну, а по машинке, что сказать...таксисты могут уделать - это точно!!! Но машинки очень выносливые. Читай форум по своим проблемам , ФАК обязательно просмотри, скачай книги и потихоньку все приведешь в порядок... Одно только огорчает, что запчастей сейчас хоть и море на них, но качество ужасное, поэтому некоторые детали придется менять часто, но радует что хоть недорого...!
#108
Re: Глохнет при раскачке двигателя, торможении
15 дек 2011, 20:33
Разгульнов писал(а) :
Там какая-то коробочка есть с проводками тонкими перемотаными изолентой,
эта коробочка коричневая - просто разъем с проводами, там подходят три провода: управление клапаном ХХ и клапаном главных жиклеров, подогревом канала дозирующей системы и масса
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
