Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Ребят, нужна ваша помощь. В кратце: потекла помпа. Надумал вместе с помпой менять и ремень ГРМ. Вопрос вот в чем: достаточно ли поменять просто ремень, а ролик оставить или необходимо менять сразу все - ролик и ремень? Вопрос довольно насущный, потому как с заменой помпы тянуть нельзя - предстоит дальняя поездка, а вместе с помпой и ремень под замену (ремень прошел, правда, тысяч 45). Предыдущий хозяин говорил, что менять достаточно только ремень, а ролики ходят гораздо дольше. Всего он поменял ремней 5, а ролик только раз и то год или 2 назад. Еще не очень приятный момент - финансовая составляющая. С роликом цена комплекта возрастает в разы, а это уже бьет по карману. Так что если незамена ролика оправдана - так и оставлю, но если нужно поменять, то экономить не буду. Очень жду ваших мнений. Спасибо.
Поменяй весь комплект и забудь, кроилово ведет к попадалову.Не так уж и дорого стоит весь комплект грм чтобы потом забыть про него тысяч на 60 минимум.
Не знаю как 5 ремней но второй ремень у меня на оригинальном ролике катается, я когда ремень второй ставил покрутил ролик а он как и новый проворачивался немного туговато и без каких либо люфтов, я его и оставил, но при этом у меня был и новый ролик который я поставлю при следующей замене ремня до которой 5т.км. т.е. оригинальный ролик крутится уже около 135 т.км. Но все равно два ремня это не 5 ремней. Если ты уверен что ролик в хорошем состоянии то можно конечно и заказать просто ремень а так надо хотябы иметь недорогой ролик на случай установки.
Поддерживаю Артема. Я не понимаю зачем тебе сейчас вообще и ремень то менять, если точно знаешь, что он прошел только 45 тыс??? Лично я ремни рассчитываю на 100 тыс (первый нормально так и отходил без проблем), а ролик первый раз поменял, у меня после замены ремень на край съехал, я вернул на место старый ролик. Второй ремень правда не выдержал 100 тыс и на 54 тыс дал дуба ( правда кожух ему еще помог потер его...) . так что по любому тебе еще рано про ремень думать! А сейчас у меня есть ролик старый в запасе (он не свистит и крутится нормально), я поставил ремень и купил еще один в запас...положил все это в зип и теперь мне плевать где я окажусь с порваным ремнем Его замена на полчаса делов! Да, а насколько я знаю, ролики вдруг не накрываются - они предупреждают свистом и это не на один км!
На работе тут рассуждали на тему ремней и роликов на шевроле лачети и пришли к мнению что загиб клапанов поджидает обладателей этого автомобиля неминуемо http://www.elcats.ru/chevrolet/Parts.as ... &Year=2006 . Так же на деу нексия был смешной момент когда человек узнал что ремень надо менять на 60ти а он уже 80 накатал, вобщем поменял он ремень и загнуло клапана после пробега 7т.км., оказывается у неоригинального ролика клепки какие-то разлетелись на железке которая его держит, вот и думай когда менять, какие ролики использовать и ремни и накаких авто ездить.
вот и думай когда менять, какие ролики использовать и ремни и накаких авто ездить.
На наших то клапана не гнет (я проверил ), поэтому страху ноль! Я теперь и не думаю об этом! А про порваный ремень, я тоже как то сагу описывал, что Галанта пришлось 400 км до Москвы тащить... Наши машинки лучшие!!!!! , хоть и старенькие ужо!
....на ваших может быть и не гнет... а на рядной пятерке? ремень грм там бегает по помпе, натяжному ролику.... человек не уверен какой пробег у ролика, пишет что ролик уже менялся (предположу что стоит уже не оригинал). Ребята, ваш опыт очень важен конечно, но то что вы делаете вы делаете на свой страх и риск! и не нужно забывать об этом! Ремонт двигателя автору обойдется немножко дороже 100 евро потраченных на замену ремня грм....
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
Его замена на полчаса делов!
