Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Доброго времени суток, господа бочководы! На выходных менял сайленты.рычагов. хотел поменять сайленты подрамника, но так и не понял. как? снимать подрамник? а двигло на башку не упадет после этой манипуляции.? мужики есть ли фотоочеты по этой темке? иль советы?
Проверь наличие передней опоры двигателя (состояние) и наличие (состояние ) подушки КПП на этих узлах и будет держаться.
и уж если вообще страшно,то сделай попорку под коробку.(я делал в яме и ставил подпорку,хотя можно было и без нее)....вчера читал разные посты на других форумах,так там люди как-то выпрессовывали и запрессовывали сайлентблоки не снимая подрамника,но это наверно оч тяжело....
люди как-то выпрессовывали и запрессовывали сайлентблоки не снимая подрамника,но это наверно оч тяжело....
Нет смысла мучаться, если меняешь все! Один я себе менял не снимая подрамника, а недавно и Денису также один поменяли...можно и в принципе не очень страшно, но надо подготовиться - голыми руками там не возьмешь!
все просто с двигом-два бруска на крылья(внутреняя часть)сверху труба 70-80мм и трос на уши двига и закруткой сверху подтягиваешь/приподнимая чуть,фиксируешь на трубе скрутку и все.не забудь затягивать гайки опор двига на работающем двиге.я выдувал резину техфеном а потом легко выбивались втулки
Валера а можешь поподробней описать технологию замены не снимая, заранее тебе благодарен! и еще не в тему конечно но хочу у тебя совета спросить если снимать поддон картера чтобы переварить сливную гайку (под пробку) прокладку нужно менять обязательно, либо можно и старую поставить
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
