Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
вот поменял дисочки брембовские, колодочки, и на тебе - температура как утюг, на скорости едишь и пипец аж, че делать - разрабатывать суппорта что ль заново? или придется менять супорт? проехал км 300 улучшений нет, интересно притруться или нет чтоб не задымили до конца - через пару недель дальняя поездка намечается, а тут такой вот сюрприз, знал бы ... что так выйдет не дай бог с заменой суппортов - задумался бы вентиляжки поставить.
в том то и дела смазал - спец смазкой, как раз и греется больше на много там где смазал, пакетиком, а на второй стороне не отвернул супорт до конца так как болт не поддовался граням пипец, снял вместе со скобой. - там не мазал И в итоге вот такая петруха получилась
Миш, там чудеса только в двух местах могут быть - сам понимаешь....либо поршень клинит, либо скобу...проверяй что. А направляющие могут быть гнутые (у меня так было на каждой стороне по одной гнутой) они и клинят...руками ходят легко, а когда в работе нет параллельности!!!
попытаться то можно разработать супорт? - не представляю что с скобой то может случиться??? визуально направляющие ровные ... короче пипец ... не надо мешать машине работать ... че то менять ремонтировать))) ИМХО
Посмотри какой люфт направляющей в отверстии. Кстати у тебя Гирлинг или АТЕ? У меня было одно отверстие почти нормально по зазору - 0,1мм, а второе - 0,4мм, так вот изогнуло палец там где нормальное отверстие. Сначала в смазке я и не увидел изгиба, а потом поставил их рядом - мааать, моя.... Вот смотри что с ними стало - в центре по одной нормальные, а по краям гнутые
Гирлинг, да уш век живи век учись, обязательно посмотрю - а почем эти направляющие щас? Я поменял диски тормозные так как ложбинка не кислая была ближе к ступице, плюс диск не равномерно снашивался как будто волнами.
Миш, как всегда по разному от 80 до 800 руб. Но беда то в другом, что если поставишь в разбитую дырку - быстро получишь тоже самое. Надо брать волговские и растачивать отверстия под них.
ну придется что то делать, спасибо за совет - визуально тоже посмотрю их, но грешу на суппорта - придется попытаться разрабатывать его вручную - вдруг расходится. А то еле вдавил его при помощи гаечного ключа - никак не хотел он поддаваться
А то еле вдавил его при помощи гаечного ключа - никак не хотел он поддаваться
Ну вообще то это не дело, но еще совсем не показатель того, что поршень закис...бывает и система гидравлики забита и тогда хоть ты у.....делайся не загонишь его обратно! Попробуй отвернуть штуцер прокачки и надавить на поршень..., если легко поддастся - значит именно так и есть
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
