Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
ты считаешь что через 20 тык лучше масло менять на новых машинах и при этом движок будет шептать
я щитаю что на своей машине и своих условиях эксплуатации, согласно регламенту( то что немецкий доктор прописал) нужно менять его в два раза чаще, что я и делаю, и это не на кого не распростроняется, мы все читаем мануалы и каждый выбирает для себя сам, кашу свежим маслом не испортишь...
про новые машины речи не было.... думаю там эти условия тоже оговорены
я щитаю что на своей машине и своих условиях эксплуатации,
ну с этим я согласен с тобой полностью, лучше конечно чаще менять ты меня просто не так понял я про то что щас в новых машинах рекомендуют менять масло через 20 тысяч я с этим категорически не согласен максимум я считаю при 10 тык надо менять
20тыщ.... производители уже не знают как угнаться за клиентом, самое главное , производитель отвечает за авто только на время ГАРАНТИИ , а как правило это 3 года и сто тыщ... а дальше им пофиг что будет с машиной и с мотором, если кого-то прикалывает мотор капиталить через 100-150 тыщ. ради бога, и масло можно вообще не мкенять, я лично авто беру не для этого, а для того чтоб на нём ездить а не двиги ремонтировать, и для меня важно чтоб будущий хозяен меня не материл, поэтому всемои машинки были у меня в идеале, и их сердца тоже, хотя я не транжира ... но я не на столько богат чтоб покупать дешёвые вещи, проверенно временнем, p.s это лично моё мнение, и оно не на кого не распростроняется
ИМХО - не нормально. Отлично - это когда от замены до замены доливать не приходиться вообще. Нормально - это когда приходиться немножко (в пределах литра) долить и то чтоб дотянуть до замены. А литр на 1000 км - я б назвал это изрядным аппетитом к маслу. Нужно выяснять, куда масло выходит. В выхлопную трубу или на асфальт? Хотя повторюсь - ИМХО. Сколько людей - столько мнений.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
производители уже не знают как угнаться за клиентом, самое главное , производитель отвечает за авто только на время ГАРАНТИИ , а как правило это 3 года и сто тыщ... а дальше им пофиг что будет с машиной и с мотором, если кого-то прикалывает мотор капиталить через 100-150 тыщ. ради бога, и масло можно вообще не мкенять, я лично авто беру не для этого, а для того чтоб на нём ездить а не двиги ремонтировать, и для меня важно чтоб будущий хозяен меня не материл, поэтому всемои машинки были у меня в идеале, и их сердца тоже, хотя я не транжира ... но я не на столько богат чтоб покупать дешёвые вещи, проверенно временнем, 
