Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Поворачиваю ключ -слышен бензонасос, поворачиваю дальше и слышу щелчки..реле? под рулем или где то под капотом с моей стороны.
Шелчки реле -это отрабатывает реле понижения нагрузки, находится рядом с реле бензонасоса на центральном коммутаторе. В момент пуска отключает все потребители (фары, магн и т.д.)
Александр1981 писал(а) :
Опять заводить- тихо. Такое было , пару раз до замены КГ ( и по этой причине тоже я в нее тогда полез), но не долго, через сек 30 заводилась.
Симптомы такие как буд-то где-то контакт не очень. Может плюс окислится на стартере. мож на аккумуляторе клеммы. Была такая ерунда, окисление + клемм на стартере. Одна с генератора приходит, вторая с аккумулятора и скручиваются вместе на втягивающем реле стартера. Тоже тухло все .
это отрабатывает реле понижения нагрузки, находится рядом с реле бензонасоса на центральном коммутаторе
Спасибо, не нашел... Щелкает реле 215, по книжке J - Подогрев всасываемого воздуха, Электрический топливный насос. Не смог найти предохранитель на стартер. Может быть проблема всех моих бед (с самого начала) в реле? В КГ не полез - все же работает.
Щелкает реле 215, по книжке J - Подогрев всасываемого воздуха, Электрический топливный насос. Не смог найти предохранитель на стартер. Может быть проблема всех моих бед (с самого начала) в реле? В КГ не полез - все же работает.
215 -это реле бензонасоса. Щелчек есть при включении зажигания, при этом заводится бензонасос, второй шелк - глохнет. Потом при пуске оно опять щелкает. А вместе с ним которое за запасными предохами серенькое. Вон таам в тени . Это и есть реле понижения нагрузки. Они и должны так отрабатывать. В КГ лезть и не надо тыж её менял. Контакты я имею ввиду на самом стартере в каком состоянии? Плюсовой от АКБ и генератора идут тооолстые провода. на концах клеммы которые стягиваются вместе на втягивающем гайкой на 13.
Я так часто снимаю стартер,что контакты там отполированы. Затягиваю в меру. При снятии ослабление не наблюдаю. Проблема моя до конца не изучена. Андрей если почитаешь эту тему - то тут в основном один я и фигурирую. Мы с форумчанами что только не перебрали.
Кстати, на стартер нет предохранителя. Ну а глюк у тебя Александр дюже интересный. Вот аж зацепило. А ведь причина-то в ерунде сто пудов. Найдешь смеяться будешь. Я сейчас гляну свою чудо-книгу мож там чего увижу.
Я так часто снимаю стартер,что контакты там отполированы.
А ведь Андрей напомнил правильный момент - провода от АБ и генератора оконцованы наконечником, да и тонкий проводок тоже, а под наконечником (там где провод обжимается) окисление всегда жуткое с годами, там может и теряться контакт... потрется и схватит..... - снимай наконечник, зачищай провод, можно и запаять дополнительно.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
.
. Это и есть реле понижения нагрузки. Они и должны так отрабатывать. В КГ лезть и не надо тыж её менял. Контакты я имею ввиду на самом стартере в каком состоянии? Плюсовой от АКБ и генератора идут тооолстые провода. на концах клеммы которые стягиваются вместе на втягивающем гайкой на 13.
