Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
впечатление что двигателю тупо не хватает воздуха.
Ну, если смесь получается очень богатая, то... Поплавок правильно отрегулирован ? Игольчатый проверен ? Если полностью вытянуть подсос, то какие обороты при пуске холодного двигателя ?
он посоветовал мне выкинуть этот карб и поставить солекс.
Дима, не вздумай!!! Приведи Кейхен в порядок и дальше будешь радоваться!!! Книгу по карбу можно скачать здесь, в ней все расписано!!! http://fryppy.land.ru/docs.html
Дима, не вздумай!!! Приведи Кейхен в порядок и дальше будешь радоваться!!! Книгу по карбу можно скачать здесь, в ней все расписано!!!
Я тоже решил что колхоз это не мое, люблю все оригинальное Тем более что карб не такой уж и сложный, просто надо получше вникнуть в его работу. На данный момент у меня только несколько вариантов почему может заливать это: засорился воздушный жиклер, высокий уровень в поплавковой камере, хотя я его регулировал, но надо все равно проверить, возможно там и нарегулировал )). Больше вроде не изза чего. А может все таки на перелив влиять не верно выставленый СО ? мне просто чтоб отбросить уже эту версию если что.
Ну, если смесь получается очень богатая, то... Поплавок правильно отрегулирован ? Игольчатый проверен ? Если полностью вытянуть подсос, то какие обороты при пуске холодного двигателя ?
поплавок регулировал, может конечно не совсем правильно, надо проверить. Действовал по отчету с Драйва, там один чел мерил сверлом зазор между поплавком и поверхностью карба, хотя я вроде подлез штангелем туда... точно не помню, осенью все это делал. Насчет оборотов точно не скажу, но где то 2200-2400 об. Это при полностью вытянутом подсосе.
уровень в поплавковой камере, хотя я его регулировал, но надо все равно проверить, возможно там и нарегулировал )).
Вот это для моего ума тяжело Про игольчатый клапан чего молчишь ? Регулировать смесь не будучи уверенным в уровне и игле нет смысла. Проверишь всё, потом и смесь настроим.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
Тем более что карб не такой уж и сложный, просто надо получше вникнуть в его работу. На данный момент у меня только несколько вариантов почему может заливать это: засорился воздушный жиклер, высокий уровень в поплавковой камере, хотя я его регулировал, но надо все равно проверить, возможно там и нарегулировал )). Больше вроде не изза чего. А может все таки на перелив влиять не верно выставленый СО ? мне просто чтоб отбросить уже эту версию если что.
Про игольчатый клапан чего молчишь ? Регулировать смесь не будучи уверенным в уровне и игле нет смысла. Проверишь всё, потом и смесь настроим.