Вот второй зять, еще холостой был взял новую в кредит 2107, Машине и года не было, стала подсыпаться, ну ему очень нравилась, и давай он ее в божеский вид превращать, диски, ремонт ходовой, замена подшипников полуосей. Какая гарантия, проще заплатить и сделают нормально ежели за 50 км ездить и то не бесплатно делают. Вбухал в нее не мало, но продал и взял митсубиси. Не поверите, отдыхали все, не только один он. Сейчас на Тойоте, тоже вкладывает деньги, но уже в тюнинг не в ремонт. Наши автомобили не стоят таких денег каких за них просят да еще надо иметь голову чтобу все доводить до ума и деньги. Стыдно что мы на немцах ездиим и их хвалим. На японцах. Эти государства были разбиты, но восстановились и автопром на высшем уровне, а мы все воюем, догоняем кого то. Да видно не догнать.
Наши автомобили не стоят таких денег каких за них просят да еще надо иметь голову чтобу все доводить до ума и деньги. Стыдно что мы на немцах ездиим и их хвалим. На японцах. Эти государства были разбиты, но восстановились и автопром на высшем уровне, а мы все воюем, догоняем кого то. Да видно не догнать.
Володя, сегодня уже пошел громадный перегиб и очень многие автомобили и не только наши совместные, но и оттуда - стали заоблачно дорогими и не стоят того!!! У меня на работе у сотрудника сын с деньгами, купил Мерседес паркетник за 3 ляма и за 1,5 года по ходовой не осталоь ни одного места где не пришлось бы что то менять, да, по гарантии, не вопрос, но вот такое качество сегодня... У соседа по гаражу приятель купил БМВ Х6 за 4 с лишним ляма, так с СТО не вылезал... год промучался и продал... так еще никто их подержанные не берет... продал в два раза дешевле!!! Председатель в КАСе ездит на Х5, в общем то доволен, но тут, говорит Валер, беда на Х5, чуть перегрузишь и задние колеса съедается внутренняя кромка - я посмотрел снаружи еще протектор 7-8 мм, а внутри корд вылезает!!! Так что нынче ВСЁ стало красивое, но некачественное!!! Вот и жуйте красоту нам говорят!!! Поэтому наши Восьмидесяточки - шик!!!
Валера, трудно что выбрать хорошее, идет брак чтоб покупали неликвид. Зарабатывают на нас все. Товарищь имел служебную А8 97 года, продал и купил А8 но только дизельную и посвежее. Так он честно сказать жалеет о предыдущей, ломалась мало а эта денюжек уже просит, на вид и нетак ушатанная. А вспомни середину 70 годов, когда на жигулях посыпались распредвалы. Посыпались то на тех что мы собирали. Крестный купил в первой десятки человек тогда копейку, во Фрунзе жили мы, так он и горя не знал, гонял везде, пробег сумасшедший был, и перед продажей снял родной еще итальянский распредвал, а он без износа. Продал с другим. Наши говорят убрали какуюто добавку с чугуна при его изготовлении, и пошли они лететь, а прибыль то какая заводу пошла, да еще и черный рынок нажился.
Крестный купил в первой десятки человек тогда копейку, во Фрунзе жили мы, так он и горя не знал, гонял везде, пробег сумасшедший был
Володя, я уже писал, у меня на Жопике родной КВ и РВ прошли 286 тыс. км и еще лампочка не горела... на минимальных ХХ начинала чутка моргать, а так нет и летал он у меня до 125 нормально... сейчас ждать такого и нечего!!!!!!
Валера, к КВ притензий и раньше не было, я пишу за распредвал. Я когда себе взял 20163 с пробегом в 85 тыс, то сразу заменил поршня, кольца после перегрева, на поршнях перегородки были поломаны, но износа цилиндров как ни странно не было. Да выпуска 06 была 1992г. ну и вкладыши. Товарищу продал с пробегом под 200 тыс, опять все обновил. А вот распредвал менял за это время 3 раза. Сейчас машина катается, пробег больше 300 тыс, только вот кузов гниет. Слабое место это распредвал у них. Ну и очень боятся перегрева, москвич не так на перегрев реагирует.
Ну пошли вспоминать временА царя Гороха Что там говорить,у мня тож были жигули ; 2103(1981г),2106(1985г...брал новыми в г.Гурьеве),2109(1987г.из г.Фрунзе,Киргизия)...ни чего плохого(кроме износа пресловутых РВ на классике) сказать не могу про них....и не лежал я днями под ними,и на ремонты не тратился особо.А мягкость "классики" мня просто ублажала! Но все они были выпущены в СССР! Потом(в 1993-м) взял Москвич-21412... - АТСТО-О-О-ОЙ Брал в июле,а в феврале следующего года всё днище покрылость дикой ржавчиной ; там только грунт один и был,да и тот видимо веником наносили!Сцепу - в помойку,2 колёсных подшипника заревели...и эт при пробеге в 8 тыкм!!!!!!!С горем пополам поменял его 1:1 на 44-ю Аудь 1985гв с убитым мотором, 1,8,..но был несказанно рад.Не лучшая картина получалась у знакомых и с жигулями с 1993 года выпуска.Я же пересев в 1995-м на Ауди,больше с них не слезал ; на этой(переходке) уже почти 10 лет,и альтернативы не вижу пока,ибо ничего нового(в смысле опций-удобствий) в более свежих авто я не нахожу...а менять сороку на кукушку,да ещё и доплачивать при этом,эт элементарный снобизм,ИМХО.....Ну а что касаемо тех давних жигулей,так эт просто ностальгия по нашей молодости ; верни мне сейчас даж ту,новую 6-ку,я уже не испытал бы того восторга,какой был ТОГДА,в 1985-м,на какой-то базе в Гурьеве ..........
Не-е,Володь,я тутошний.,лабинческий ...просто мотался по молодости лет по СССР,где только нЕ был... ...а с пивом(и прочим спиртосодержанием).я - пас! уже 9 лет как.....когда понял,что пить не умею по-малу.А напившись враз много спиртных напитков я превращаюсь в неадеквата,могущего затем,в течении длительного времени, пить всё,что хоть как-то течёт и имеет даже слабовыраженый запах алкоголя,и при этом рассказывать всем ,кого способен видеть,,какие они все плохие. .............
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
Что там говорить,у мня тож были жигули ; 2103(1981г),2106(1985г...брал новыми в г.Гурьеве),2109(1987г.из г.Фрунзе,Киргизия)...ни чего плохого(кроме износа пресловутых РВ на классике) сказать не могу про них....и не лежал я днями под ними,и на ремонты не тратился особо.А мягкость "классики" мня просто ублажала! Но все они были выпущены в СССР! Потом(в 1993-м) взял Москвич-21412... - АТСТО-О-О-ОЙ Брал в июле,а в феврале следующего года всё днище покрылость дикой ржавчиной ; там только грунт один и был,да и тот видимо веником наносили!Сцепу - в помойку,2 колёсных подшипника заревели...и эт при пробеге в 8 тыкм!!!!!!!С горем пополам поменял его 1:1 на 44-ю Аудь 1985гв с убитым мотором, 1,8,..но был несказанно рад.Не лучшая картина получалась у знакомых и с жигулями с 1993 года выпуска.Я же пересев в 1995-м на Ауди,больше с них не слезал ; на этой(переходке) уже почти 10 лет,и альтернативы не вижу пока,ибо ничего нового(в смысле опций-удобствий) в более свежих авто я не нахожу...а менять сороку на кукушку,да ещё и доплачивать при этом,эт элементарный снобизм,ИМХО.....Ну а что касаемо тех давних жигулей,так эт просто ностальгия по нашей молодости ; верни мне сейчас даж ту,новую 6-ку,я уже не испытал бы того восторга,какой был ТОГДА,в 1985-м,на какой-то базе в Гурьеве ..........
А че никак пивасика не попьем
.............