Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
<<
На ХХ работает ровно. А ехать невозможно.ДЁРГАЕТСЯ!!!
>>
Andreas:
Андрей
Электросталь
Сообщений: 4
Зарегистрирован: 02 янв 2011, 11:15
#1
На ХХ работает ровно. А ехать невозможно.ДЁРГАЕТСЯ!!!
13 июн 2011, 15:50
Уважаемые форумчане,простите если повторюсь. Нужной темы не нашёл. Проблема в следующем: бочка Б3 89г.в. с движком А3 и карбом "Солекс" Заводится раза с 3-го, прогревается и на ХХ работает ровно. При движении дёргается сильно. на светофорах глохнет. Вобщем,ездить невозможно. Буду рад любому мнению и совету. Заранее благодарю.
maks b4:
Максим
Киров
Сообщений: 144
Зарегистрирован: 11 май 2011, 17:42
#3
Re: На ХХ работает ровно. А ехать невозможно.ДЁРГАЕТСЯ!!!
13 июн 2011, 20:13
да да дмитрий дело говорит начинай с бака потом топливо провод карбюратор топливный фильтр один раз на совесть почистиш потом почаше просто топливный фильтр меняй будеш ездить и радоватся
Роман32Брянск:
Роман
Сообщений: 13
Зарегистрирован: 10 ноя 2011, 19:28
#6
Re: На ХХ работает ровно. А ехать невозможно.ДЁРГАЕТСЯ!!!
10 ноя 2011, 20:03
Доброго времени суток. недавно у меня возникла очень неприятная проблема с моим авто. Лучше начну с самого начала)))) Когда я покупал авто бышый хозяин меня предупредил, что машина на морозе не держит оборотов и глохнет (необходимо было заменить какой-то датчик). И вот спустя несколько месяцев наступили холода (от 0 до -10ночью) и тут я схватившись за голову вспомнил слова бывшего хозяина)) Но перед тем, как поехать в автосервис, решил посетить несколько форумов с подобной тематикой и как выяснилось не напрасно, в одном из высказываний вычетал, что это возможно из-за засорённости инжектора и эта проблема решается с помощью "Очистителя инжекторов".Первым делом побежал в магазин покупать чудо-действенное средство (это был самый дешёвый способ избавиться от моих проблем). Первым делом прочитал инструкцию и следуя ей залил сию жидкость в бензобак и долил топливо но норматива (что б всё было по технологии). По истечению 2 дней машина действительно стала при низкой температуре держать обороты тут я обрадовался, но... буквально дня через 3 ашина глохла где хотела. при увеличении оборотов до 1500 на холостом и на передаче работает нормально, как только планка начинает приближаться 2000 оборотам на холостых глохнет, а при движении (на передаче) сильно дёргается и глохнет иной раз не даёт поднять обороты свыше 2000. Сейчас отвёз в автосервис (главное как отвёз))) 1передача до 1500-2-15003-1500 4-1500 (около 45-50км.час на 4 передаче она идёт хорошо, но стоит поднадовить на газ начинает дёргаться и глохнет). На холодную мин 15-20 даёт возможность рагоняться после - пипец Почитав в инете отзывы о данной проблеме выяснил,что проблема может быть в следующем: 1.Топливный фильтр (т.к. машина кватро фильтр располагается не под, а над бензобаком и что бы его снять необходимо снимать задний мост, бак ну и т.д. 2.Сетка 3.Электрика (маловероятно) 4. Форсунки???? Может после этой жидкости шкварками забило) ИМХО 5.Подача воздуха в инжектор (нужно всё это проверить 6.Инжектор или моновпрыск???? может?(хоть бы не инжектор 7.свечи Подскажите, что может быть в данной ситуации?
Машин аАуди 80 в4 кватро спорт эдишн 2.0 инжектор, моно-впрыск, 1994
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 25 май 2010, 20:07
#7
Re: На ХХ работает ровно. А ехать невозможно.ДЁРГАЕТСЯ!!!
10 ноя 2011, 20:42
Эх, Рома... И ты на эти грабли наступил. Была и у меня подобная глупость, после чего я понял, что В БЕНЗОБАК КАТЕГОРИЧЕСКИ НИЧЕГО КРОМЕ БЕНЗИНА ЛИТЬ НЕЛЬЗЯ!!! Ты только одно хорошее сделал, помыл бензобак. А всю грязь из него понесло в топливную систему. Певое это меняй фильтр, а далее промывай систему впрыска. Не знаю, как это делается на мониках, но думаю спецы подскажут. А на будующее твоя тема должна быть в разделе "Электронные впрыски".
Роман32Брянск:
Роман
Сообщений: 13
Зарегистрирован: 10 ноя 2011, 19:28
#8
Re: На ХХ работает ровно. А ехать невозможно.ДЁРГАЕТСЯ!!!
11 ноя 2011, 21:15
VZor44 писал(а) :
Эх, Рома... И ты на эти грабли наступил. Была и у меня подобная глупость, после чего я понял, что В БЕНЗОБАК КАТЕГОРИЧЕСКИ НИЧЕГО КРОМЕ БЕНЗИНА ЛИТЬ НЕЛЬЗЯ!!! Ты только одно хорошее сделал, помыл бензобак. А всю грязь из него понесло в топливную систему. Певое это меняй фильтр, а далее промывай систему впрыска. Не знаю, как это делается на мониках, но думаю спецы подскажут.
В сервисе заменили фильтр и прочистили топливную систему. оказывается всё было забито песком, но после прочистки никаких улучшений не было, МАшина по прежнему глохла. Стали проверять топливный насос, а в нём оказывается при нагрузке выдаётся около 4,5 атмосфер вместо 7 положенных (при нагрузке и 5.9 атмосфер на холостых), они его разобрали, почистили, опять поставили, но улучшений по прежнему не было. В итоге сказали, что топливному насосу от сильного загрязнения пришол аут и его нужно менять, съездил, купил, отдал. Жду результатов . Очень долго расспрашивали про мой механический инжектор, как долго он у меня стоит, менял или нет, ну и т.д. и т.п. Подскажите, может ли к этому делу быть причастен сам инжектор? Или они просто хотят содрать с меня побольше дененг (потому что бывший хозяин авто, менял инжектор на б\у (привозил из белоруссии) На всякий случай поинтересовался скока сей инжектор стоит - ответили 14500 б\у, А новых вроде как уже и не выпускают. Не много ли за б\у инжектор денег рвут и можно ли купить или заказать новый механический инжектор и во скока примерно мне всё это обойдётся?
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 25 май 2010, 20:07
#9
Re: На ХХ работает ровно. А ехать невозможно.ДЁРГАЕТСЯ!!!
11 ноя 2011, 22:19
Ром, ты пишешь механический инжектор, а в профиле стоит моновпрыск. Моник это уже электронный впрыск. И что ты подразумеваешь под словом инжектор. Инжектор этоинъекция, впрыск и не понимаю, как и зачем его полностью менять. В твоем случае вероятна замена бензонасоса, форсунок. Остальное думаю можно промыть. Ещёраз повторюсь, что моники не знаю, говорю про мехвпрыск.
Роман32Брянск:
Роман
Сообщений: 13
Зарегистрирован: 10 ноя 2011, 19:28
#10
Re: На ХХ работает ровно. А ехать невозможно.ДЁРГАЕТСЯ!!!
11 ноя 2011, 22:27
VZor44 писал(а) :
Ром, ты пишешь механический инжектор, а в профиле стоит моновпрыск. Моник это уже электронный впрыск. И что ты подразумеваешь под словом инжектор. Инжектор этоинъекция, впрыск и не понимаю, как и зачем его полностью менять. В твоем случае вероятна замена бензонасоса, форсунок. Остальное думаю можно промыть. Ещёраз повторюсь, что моники не знаю, говорю про мехвпрыск.
Про мех инжектор опечатался - сори)) Ладно посмотрим, что скажут в сервисе
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
(необходимо было заменить какой-то датчик). И вот спустя несколько месяцев наступили холода (от 0 до -10ночью) и тут я схватившись за голову вспомнил слова бывшего хозяина)) 
Но перед тем, как поехать в автосервис, решил посетить несколько форумов с подобной тематикой и как выяснилось не напрасно, в одном из высказываний вычетал, что это возможно из-за засорённости инжектора и эта проблема решается с помощью "Очистителя инжекторов".Первым делом побежал в магазин покупать чудо-действенное средство (это был самый дешёвый способ избавиться от моих проблем). Первым делом прочитал инструкцию и следуя ей залил сию жидкость в бензобак и долил топливо но норматива (что б всё было по технологии). По истечению 2 дней машина действительно стала при низкой температуре держать обороты тут я обрадовался, но... буквально дня через 3 ашина глохла где хотела. при увеличении оборотов до 1500 на холостом и на передаче работает нормально, как только планка начинает приближаться 2000 оборотам на холостых глохнет, а при движении (на передаче) сильно дёргается и глохнет иной раз не даёт поднять обороты свыше 2000. Сейчас отвёз в автосервис (главное как отвёз))) 1передача до 1500-2-15003-1500 4-1500 (около 45-50км.час на 4 передаче она идёт хорошо, но стоит поднадовить на газ начинает дёргаться и глохнет). На холодную мин 15-20 даёт возможность рагоняться после - пипец
. Очень долго расспрашивали про мой механический инжектор, как долго он у меня стоит, менял или нет, ну и т.д. и т.п.