Выдвижные вряд ли встанут без сильного колхоза, слишком мало места. т.е. либо собирать на оригинальных запчастях, либо универсальные комплекты и мутить по месту.
Если по нормальному, то как сказал уже Алексей, сразу искать бачок под два насоса. У меня седан,и для меня прокатил вариант с подрулевым от аванта. Т.е. ставишь себе такой подрулевой (у него имеется доп. пин) и у тебя появляется дополнительное положение "от себя" - заводишь на него управление насосом омывания фар через реле. И все. И основная система омывателей работает как работала (тебе не приходится ничего с ней делать) и появляется возможность независимого управления фароомывателями. т.к. родной вариант их срабатывания имхо не очень и жрет много омывайки.
По факту мне потребовалось: бачок, насос, маленькая резиновая заглушка в бачок (заглушить отв. под датчик насоса, если нет "мультиков") тройник, два обратных клапана, шланг, реле, подрулевой от аванта, проводка для подключения.
ну и мелочи
: бампер под омыватели, кулаки омывателей, форсунки-брызгалки 
