Иван, расходомер будет сильнее открываться больше воздуха пройдет в движок, соответственно будут завышенные показания напряжения с него на мозг. ЭБУ будет больше бензина подливать. Больше воздуха и больше бензина - вот и увеличение мощности. Правда будет сужен диапазон корректной работы по оборотам. Кстати а провалов у меня не было когда пружина была ослаблена (при регулировке натянул ее на 20 зубьев). Ну а если педаль в пол то действительно он сразу открывается полностью, я тоже это видел, честно, я даже не знаю как в этом режиме работает движек. Как ЭБУ в этом режиме управляет всем, для меня загадка.
Вань у них В3 (она легче)... но наверное даже с этим из 10 сложно вылезти - на ДЗ точно а на 90силах... ???.... Юрий - на самом деле если это происходит при тапке в пол - то это даже хорошо - будет а-ля ускорительный насос... в таком переходном режиме забогащение даже полезно... скорее всего это так же отрабатывается электронно по показателям ДПДЗ... т.е. ЭБУ видет тапку на ДПДЗ и чуть позже обнаруживает резкий рост расхода - в этот момент отрабатывает функцию УН - а дальше переходит в стабильный режим....
Юрий - на самом деле если это происходит при тапке в пол - то это даже хорошо - будет а-ля ускорительный насос... в таком переходном режиме забогащение даже полезно... скорее всего это так же отрабатывается электронно по показателям ДПДЗ... т.е. ЭБУ видет тапку на ДПДЗ и чуть позже обнаруживает резкий рост расхода - в этот момент отрабатывает функцию УН - а дальше переходит в стабильный режим....
Во блин Алекс, я че то зациклился на этом расходомере, и все время забываю что есть же еще ДПДЗ который дает сигнал на ЭБУ. Согласен с твоим толкованием, но как там ЭБУ все это разруливает, какой алгоритм его работы, что и когда для него является определяющим, показания ДПДЗ или расходомера, было бы интересно узнать!!!
Дмитрий - если не ошибаюсь - то у тебя RN - 1.6... и боюсь МХО что просто замена РВала на SFный ему практически не поможет:( хотя я не знаю и не имею опыта подобного тюнинга )... Заметь что преодолеть на 1.6 рубеж в 90лс - только DOHC и распределенный впрыск...
Алекс, 1,6 двиг вроде 70-75 лс, поэтому если 10-12 лс добавиться, то уже почувствует. зажигание может надо будет сдвинуть чуть. Я у себя крутил за городом подолгу - чуть стронул, проверяю как едет, и так по нескольку раз. В общем, хуже точно не будет.
Это все у меня стояло(кроме коллектора) и в принципе не плохо ехало. Но сейчас я машину продаю и такие модификации к сожалению снижают стоимость. По этому я поставил назад родной карбюратор и вал... Померить к сожалению нечем. но в свое время когда ставил мерил, подъем у него около 10мм, т.е. разница между меньшим и большим радиусом...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
