а мне нра как гудит))

кстати да! гудит классно ))

рекращайте фигню нести, единственое при полном снятии воздухи, кастрюли, можно услышать прикольный звук из подкапотного, но не более, и о прибавки мощности даже не мечтайте, в свое время заморачивался этим, да и прямотоком со стронгером, результат- как придурок на дороге, а динамики НОЛЬ.Хотите динамики???, четыре карба в руки, тогда туда ж нулевик, систему выхлопа, распред, ну и п

а по-моему тут никто не говорил про прибавку мощности. я, например, сказал, что у меня расход увеличился и прикольно стал гудеть двиг на высоких. И всё.

подскажите кто чем сможет : как поставит воздушний фильтр нулевого сопротивления на дигатель с системой впрыска PM. за ранее спасибо

Эх вспоминаю старожила кверта))) кто помнит думаю вспомнит..... его тюнинг с фильтром)))))) и железными доказательствами))) в виде патрубков напоминающих гофру от пылесоса)

не парься это наш великий херсонский отрицатель... я ему летом спецом звук запишу, пусть слюнки попускает.

Еще вариант - подобная резиновая штука была на 41ом москале - но там 4 болта для креплений к карбу, а у нас 3 шпильки...

Собственно Костя то и вспоминается... и ответ вобщем то прост - нужна резиновая нахлобучка от карбовых / моновпрысковых фольцов - ИСКАТЬ НА РАЗБОРКЕ - дальше глушить вакуум управления заслонкой горячий/холодный - дальше на хомутах конический нулевик... Еще вариант - подобная резиновая штука была на 41ом москале - но там 4 болта для креплений к карбу, а у нас 3 шпильки... так что скорее всего не пойдет если не переставлять карб или не ваять кольцо переходное...