Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Все случилось на трассе . Я ехал по трассе примерно 70-80км/ч , и тут вдруг у меня заглохла машина (Ауди 80 б4) . Тут я залез под капот и начел копаться , и тут я нарвался на воздушную полушку под карбюратором . Сьездил купил , заменил . Буквально через 2 дня она снова заглохла , и тут я снова добрался до подушки и её разорвало ( она была новой) . Тут я снова купил новую и поставил , вроде ездит но часто начала глохнуть на трассе , при резком набирание газа глохнит , при резком торможении глохнит , при холостых машина сама по себе набирает обороты (((( ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!!!!!!ПОЖАЛУЙСТА
Влад давай как то по спокойнее и учись формулировать правильно предложения. Речь идет про резино-металлический флянец? Какой фирмы брал, где брал (может они там все подделки).
и тут я нарвался на воздушную полушку под карбюратором .
Вообще то на В4 не было карбюраторов (если конечно не самопал - и не карб заместо моника). Но еще больше удивляет то что в профиле написано 2.0Е. Это обозначение получали двигатели АВК - и его обычно не меняли на карб - кроме как совсем какой то караул.
Влад видишь сколько много неопределенности в том чтобы тебе помочь! Так что пока Дед не пришел - посмотри в свидетельство о регистрации или на двигатель (что ближе) и ВПИШИ В ПРОФИЛЬ ЧТО У ТЕБЯ ЗА ДВИГАТЕЛЬ! И если там кроме того живет самопальный карбюратор - ЭТО ТАК ЖЕ УКАЖИ В ПРИФИЛЕ!!!!
Если все же это наш любимый АВТ с моником. То я себе с трудом представляю как за день могло разорвать так падушку - ведь она действительно резинометаллическая??? Если всеже такая беда творится - то верное средство - точить из люминятины (или очень толстого текстолита???) переходник. Так же предлагаю проверить зажигание. Не было ли слышно отстрелов во впуск?
Сегодня километров 50-60 проехал , до дома дома доехал (ну пару рас заглохла ) потом ближе к вечеру собрался по делам и она не заводиться гррр- гррр и все Моновпрыс стоит )
Влад тебе админ написал указать все это в ПРОФИЛЬ. Это делается для того, чтобы в любое время любой читающий мог сориентироваться в комплектации твоего авто для грамотной помощи. Профиль это инфа о машине с правой стороны. Пользуйся поиском, тема обсуждалась... http://forum.audi80.ru/viewtopic.php?f=18&t=8038
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
