Ой
Вообще штука прикольная (в смысле как функция доворачивания)... но кончина гура меня совсем не радует... можно конечно заменить жижу - но помойму это как мертвому припарки - проще начать копить:(
Года 3 назад менял жижу - 2 года все было нормально - появилось в этом году... специально проверял в этом году пыльник - все ок... Есть правда запотелости внизу бачка ГУР и както за 3 года уровень поуменьшился - но в допуске... чтож ему не сидится то..
Максим - а что собственно мрет насос или рейка... Может пока еще живой можно что-нить реанимировать????
. Думаю что еще пару лет будет "умирать". Так что может у тебя еще и обойдется. А когда взял аванта сразу бросилось в глаза, что на аванте такого зависания нет и воя насоса к крайних положениях тоже нет, а руль крутится значительно легче, очень заметна эта легкость когда резко пресаживаешься на другую машину. Опять консультации со спецами, вердикт однозначный. Насос работает лучше (давление создает побольше), и неизношены клапана в рейке (не знаю как там они устроены). Так что не переживай особо, хотя повторения моей ситуации может и не быть.
Сегодня провел еще пар экспериментов - если стоять на месте руль из крайних положений убегает (и насос гудит - он всегда гудел в крайних положениях - это нормально)... а вот если медленно ползти и совершать маневры - как раз такая штука происходит с большой вероятностью... не зависит от того в какую сторону крутить... Так же после прочтения твоего сообщения - выкристаллизовалось - ведь этой зимой я подвеску переделал (на высокую для плохих дорог) - после этго оно и пошло скорее всего... скорее всего тут ответ.... 