 Начнём с того что правый трос (по ходу машины) чуть короче чем левый(если я не ошибаюсь) ,но по моему так.Раньше когда у меня стояли с заде барабаны я делал так... вывешивал оба колеса на пеньках,затем окручивал скобу ручника что под днищем машины натягивает троса(там гайка под ключ на 10 должна быть),затем снимал барабаны предварительно открутив ступичные гайки и сняв конусные подшипники с шайбой. колодки не снимал! снял только нижнюю пружину и пружинку с капельки(что помогает разводить колодки по мере износа) ЧТОБ НЕ МЕШАЛИ Отводил хорошей отвёрткой рычаг ручника на который одевается трос ручника(тут лучше что бы кто то помог-одному хреново),вытаскивал трос-а там по ходу пьесы - не ошибёшься!когда будешь одевать троса на на закарюку под днищем обязательно её проверь что бы она была не гнилая и не гнулась при необходимости можно усилить наварив на неё пластины, И ОБТОЧИВ ,надев только немного наживи гайку не закручивай,что бы легче было ставить барабаны,если барабаны не налезают то открути прокачку и сдави колодки плоскими мантажками с двух сторон,потом надевай барабаны и не вздумай до офигения затягивать ступичные гайки а то конусные подшипники зажмёшь(должен быть чуть заметный люфт - проверяй на надетом колесе)Потом когда две стороны собраны -натягивай трос ручника.. одновременно покручивая левое колесо,как только начнёт крутится с небольшим напрягом чуть цепляя колодки-всё.. хватит!ЗАМЕТЬ ЧТО ЛЕВОЕ КОЛЕСО БУДЕТ КРУТИТЬСЯ ТЯЖЕЛЕЕ А ПРАВОЕ ЛЕГКО.. НЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЯ ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ! ЗАТЕМ ПРОВЕРЬ .. ПОСТАВЬ НА РУЧНИК-ОБА КОЛЕСА ДОЛЖНЫ СТОЯТЬ КОЛОМ ! НО ЕСЛИ ПОСЛЕ ВТОРОЙ ТРЕТЕЙ ПОСТАНОВКИ НА РУЧНИК ЭТО НЕ ТАК!? ТО У ТЕБЯ СОГНУЛО ФИГОВИНУ КОТОРОЙ ТЫ НАТЯГИВАЛ ТРОСА(КРИВАЯ ТАКАЯ ПОД ДНИЩЕМ) ТОГДА ПОКУПАТЬ НАДО НОВУЮ ИЛИ УСИЛИВАТЬ - НАВАРИВАЯ КАК Я ПИСАЛ! А ТАК ДЕЛОВ ФИГНЯ...-ЕСЛИ С ПОМОШНИКОМ! НУ ВРОДИ БЫ ВСЁ ... УДАЧИ!!
|
