Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Други, приветствую вас!!! Подскажите, пожалуйста, кто свою машинку диагностирует с помощью адаптера (USB) и компа, какая скорость соединения должна стоять в настройках виртуального COM-порта? Спаял я переходник вот отсюда - http://blafusel.de/obd/obd2_usb-interf-b.html, пытаюсь соединиться в VAG-COM, а он не видит ЭБУ машинки.
P.S. Спасибо за отличный ресурс по AUDI, столько ответов на свои вопросы уже нашел!!!
В общем, попробовал менять скорости, картина та же пытается соединиться, делает 3 попытки и ничего Вместо FT232 использовал CP2101, кто может подсказать из-за нее такая бяка или нет?
В общем, попробовал менять скорости, картина та же пытается соединиться, делает 3 попытки и ничего
Так и должно быть - у меня он всегда соединялся раза со 2го 3го... ПРОВЕРЯЙ СХЕМУ!!!! МОЖНО попробовать на других блоках управления - на АБС например или падушке / автомате (но АВТ отвечает ВСЕГДА!!! с другими хуже).... PS Расскажу о своем опыте: 1 адаптер я спаял сам! Он вообще был COM-овским - тогда еще был ноут с COM-ом - но он помер.... схему брал из проекта monoscan (гугл найдет)... реализовал только К-линию (у меня в машине нет L-линии - но потом понял что это не верно для всех).... ПОПУТНО - КАКОГО ГОДА ВЫПУСКА ТВОЯ МАШИНА????? ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ТЫ НЕ ПРОМАХНУЛСЯ С К И L ЛИНИЯМИ? В общем он работал на славу но потом я залил схему эпоксидкой (т.к. не смог подобрать хорошей коробки) и ровно через неделю счастье закончилось Гдето внутри оторвался проводок....
Потом был куплен китайский адаптер уже с USB-шнурком (сейчас этого навалом даже на е-бэе) ей и пользуюсь до сего момента... Где то по середине сам спаял уже ЮСБ вариант - спаял - вроде бы даже он пошел (проверил только на 1й машине)... но интерес потерял... к этому моменту уже была куплена рабочая лошадка....
PPS За это время было продиагностировано куча 80ок и немного 100ок одна S6 + 1 S4 + немного А4 В5... из неприятного ниразу не смог подключится к мехвпрыскам даже самым последним 80 АСЕ '94 года...собственно машины после 98го года уже не все блоки могу увидеть... машины после 2004-2005 имеют полноценную CAN шину и это следующий этап для доморощенных диагностов... В прошлом В3 и старее так же сложно диагностироваться - максимум что мне удавалось это РМ (мономотроник образца 90 -91 го года...) ниразу не видел настоящих электронных впрысков В3 (NM, 7A)... все же мехвпрыски увы были неразговорчивы даже по L-линии реализованной в шнурке... ОДНАКО суть L-линии очень проста .В отличии от К-линии где скорость обмена данными уже килобиты и есть возможность интерактивного обмена - т.е. есть возможность в реальном времени увидеть как меняются данные на датчиках подключенных к ЭБУ (и на основе этих датчиков судить о их здоровье), а не только опрашивать накопленные ошибки... L-линия очень медленна и информация передаваемая по ней видима глазом - т.е. простейший диодный пробник способен передать коды ошибок в виде коротких и длинных вспышек и пауз между ними...
Друзья, спасибо за ответы! В общем перелопатил всю схему, поменял транзисторы на рекомендуемые (первый раз ставил аналог), та же картина, он вроде как видит ЭБУ, но соединиться не может, пришел к выводу, что дело все же в преобразователе USB - RS232 (CP2101 не подходит), решил последовать совету Alexa и купил адаптер у китайцев с переходником к фишкам ауди, вот сейчас жду когда придет.
Да похоже что имеено это проблема! Где то читал в И-нете, когда покупал себе комплект для сборки, что СР2101 не поддерживает скорость 10400, или что то в этом роде!
в преобразователе USB - RS232 (CP2101 не подходит)
слушай,мы тоже одно время мучались с переходниками,то есть связь,то нету и причем на разном оборудовании...АТС низкоскоростные читал до 9600 а дальше видит,но не читает конфиг...GPS модули вообще отказался принимать(благо был 2 ноут с сом портом)..потом купили переходники USB-COM фирмы "мастер КИТ"и проблема ушла...и если раньше получалось войти в систему только через стандартую виндовскую прогу(забыл как ее звать),то как только эти стали пользовать,то получилось заходить и через PuTTY(ее больше люблю )...так что может дело и в нем....опыта диагностики ауди нет у меня,может есть какие особенности при коннекте...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
)...так что может дело и в нем....опыта диагностики ауди нет у меня,может есть какие особенности при коннекте...