Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
В начале мая с другом поставили реле на ближний и дальний свет фар , 2 реле установили под руль где находится стрекоза минимум замарочек , снял крышку , руль и вот всё перед тобой только минус я с магнитолы снял провод прекрасно проходит под панелью и никому не мешает , да и реле чувствуют себя отлично . СОВЕТУЮ ... ПРОВЕРЕННО ... РАБОТАЕТ...
Вроде это уже несколько раз обсуждалось... Я себе тоже сделал реле... правда расположил их под пыльником фары... к реле подвел плюс через предохранитель от АКБ, и от правой фары к левой провел двойной провод дальнего и ближнего света... все работает отлично... подрулевой перестал греться, и реально чуть чуть ярче стали светить фары... правда в условиях города этого понять сложно. а вот на трассе сразу разница чувствуется...
в блоке реле для ближняка есть место-надо только провести один силовик на 5 квадратов от этого реле на фары а силовик на реле от L30,управляющий как и положено из клемы на блоке предов от стрекозы.потери тока идут в общем-то из-за сечения,нужно не менее 3-4 квадратов а идут в штате 2,плюс контакты стрекозла
Чета ты какой то толстый провод описал... или это я не правильно понимаю... я купил провод 1.5 сечение, вот уж в чем оно измеряется я не знаю в квадратах или миллиметрах.... провода не греются, работают нормально.... поставил предохранительна 15ампер от АКБ, потом за предохранителем провод... 10 амперный пред горел почти моментально...
Василич, а что за лампы у тебя там? что 10 ампер горит? не лучше ли было 4 предохранителя? вот тоже думаю переделывать, а то лампы хорошие а светит не очень.. у друга с такими же лампами просто сказка!
ну толщина самого провода не всегда говорит о его пропускной способности(толщина изоляции присутствует)вот на блок предов приходят силовые красные они и есть 5-7 квадратов,почему я предложил один толстый-он один пущен на обе фары(можно тоньше но тогда пару)и плюс длинна получается по полтора метра
ЭТО ГДЕ???? Сам был удивлен как много общего по электрике у 9ки 88го года и 80ки... только у 9ки сразу было предусмотренно релле на ближней а у 80 НЕТ.... НОМИНАЛЬНО МОЖНО НАПРИМЕР ИСПОЛЬЗОВАТЬ РЕЛЛЕ 1 (оно вообще довольно универсальным сделано) - но по штату оно для ПТФ - все остальное не для фар....
У меня тоже стоит релле на ближний - в колодке за полкой... ни каких толстых проводов не тянул - все штатное - предохранители используются штатные (10А на лампу) в блоке предозранителей... в первой вариации тоже брал с L30 и с подрулевого, но потом переделал и все внутри проводки торпедной разложено - колхоза вообще не видно... МОЯ Цель не борьба с недосветом а продление жизни стрекоза... А так самое радикальное средство - релле около фары - +12 от болта генератора и от + АКБ вдоль борта... потреи минимальны ....
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
