| audi80.ru http://www.forum.audi80.ru/ |
|
| Машину стало вести в право,из-за чего? http://www.forum.audi80.ru/viewtopic.php?f=22&t=4848 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | valerun [ 31 окт 2011, 21:43 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Машину стало вести в право,из-за чего? |
Проверь давление в шинах и поменяй их местами..., если потянет в другую сторону, то резина! Провалился опорник с правой стороны,может из-за него всё это быть?
Артем, думаю может... у тебя пи таком провале изменится кастер, а при этом и сход..., так что не знаю, как может у тебя быть сход развал в норме
Был в норме...
|
|
| Автор: | Fatal_error666 [ 31 окт 2011, 22:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Машину стало вести в право,из-за чего? |
Заезжал на сход развал,комп показывает что в норме,давление в шинах одинаковое 2 бар.Колёса поменял местами,всё как было так и осталось.Попробую опору поменять,если не поможет,поеду в другое место на сход развал. До того как провалилась опора,машину не вело,без рук ехала машина ровно,а щас то ровно едет то в право клонит,но ровно едет думаю тогда когда дорога с небольшим склоном в лево. |
|
| Автор: | semen80 [ 31 окт 2011, 22:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Машину стало вести в право,из-за чего? |
таааак стук когда появился в тоже время когда машину тянуть начало????? |
|
| Автор: | Dober [ 01 ноя 2011, 00:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Машину стало вести в право,из-за чего? |
кастр разный |
|
| Автор: | Fatal_error666 [ 01 ноя 2011, 00:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Машину стало вести в право,из-за чего? |
таааак стук когда появился в тоже время когда машину тянуть начало?????
Совершенно верно. Что такое кастер? |
|
| Автор: | pro100white [ 01 ноя 2011, 08:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Машину стало вести в право,из-за чего? |
Если говорить простыми словами, то кастер заставляет автомобиля ехать прямо при отпущенном руле. Т.е. если вы убрали руки с руля, то автомобиль в идеале должен ехать прямо и не куда не отклоняться. Если же на автомобиль действует боковая сила (например, ветер), то кастер должен обеспечивать очень плавный поворот автомобиля в сторону действия силы при отпущенном руле. К тому же, кастер не дает машине опрокинуться. Главная функция кастера - это наклон колес в сторону поворота руля автомобиля. Наклон колеса влияет на сцепление с дорогой, а значит и на управляемость автомобиля. Если автомобиль двигается прямо, то колеса имеются наибольшее сцепление с дорогой, что обеспечивает для водителя быстрый старт и позднее торможение. А вот в повороте все иначе. При повороте колеса, покрышка деформируется под действием боковых сил. И чтобы сохранить максимальное пятно контакта с дорогой, колесо автомобиля тоже наклоняется в сторону поворота. Но везде нужно знать меру, ведь при очень большом кастере, колесо автомобиля будет сильно наклоняться, и утратит тогда сцепление с дорогой.P.S. не мое,украл с инета
|
|
| Автор: | semen80 [ 01 ноя 2011, 08:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Машину стало вести в право,из-за чего? |
проверь опорный подшибник проверь верхнюю опорную чашку пружины. |
|
| Автор: | Fatal_error666 [ 01 ноя 2011, 10:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Машину стало вести в право,из-за чего? |
Я проверил,опорный подшибник прямо в упор стакана встал,он провалился через свою резиновую окружность,которая упирается в стакане. |
|
| Автор: | valerun [ 01 ноя 2011, 11:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Машину стало вести в право,из-за чего? |
прямо в упор стакана встал,он провалился через свою резиновую окружность,которая упирается в стакане.
Ээээээ, так он у тебя еще и болтается теперь!!! Неее, руками вроде стоит, а на ходу будет болтаться и колотить! Артем, ну я такому поражаюсь - сам видишь косяк, разбиваешь стакан, амортизатор ... и еще спрашиваешь - уводит видишь ли у него?! Жжжжжуть ...Нельзя так уж совсем наплевательски к машине относиться - это же твоя безопасность и жизнь!!!!!
|
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|