Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
подскажите как поменять сайлентблоки задней балки на б4 надо ли снимать заднюю балку? на б3 менял сам несколько раз ничего не снимая а как тут быть??? отчет или ссылочку кинте плиззз.
Так и никто не откликнулся на мой пост во общем я поменял сайленты задней балки делал это так: - поднял машину на домкрате чтоб заднее колесо оторвалось см на 5-10 от земли - откручиваешь болт сайлента вынимаешь его и с помощью ломика опускаешь балку в низ, между кузовом и балкой ставишь какой нибудь клин -откручиваешь два болта колдуна и один болт пружины и на трубках отгибаешь его чуть в сторону главно трубки не повредить!!!( при замени сайлента с лева снимать колдун!!!!!!) - берешь две шайбы одна шайба диаметром как малый диаметр сайлента а вторая диаметром больше чем большая кромка сайлента и кусок трубы соответственно чтоб сайлент проходил через нее сквозником, болт можно взять тот что сайлент крепит все это выпресовывается и на место заприсовываем новые сайлент -главное это правильно установить сайлент запомнить как старый стоял, и момерять штангелем на сколько старый был запресован!!!!!!!!!! - затем вынимаем клин вставляем болт сайлента но не затягиваем гайку,опускаем машину, по качав кузов пару раз и затягиваем сайлент короче ничего сложного всё это можно сделать в гаражных условиях а я хотел балку снимать а тут даже не пришлось тормозные трубки откручивать
ещё бы с фотками и отчёт получился бы хороший. Менял, отводил книзу то же монтажкой. Внутренняя втулка с резиной у меня выпали (резина сайлента отделилась от навужней втулки), так что ножовкой по металлу распилил стенку наружней врулки и загибая зубильцем выбил. А вот с установкой были проблемы - новый сайлент заходил туго, на болту с оправками резьбу срывало, пришлось со стола откручивать тисы и их по машину - только ими запрессовал.
Кстати, как прорези на сайленте сделал - горизонтально или вертикально?
на б3 я тоже так делал вырывал внутреннюю втулку с резиной и распиливал втулку, прорезями горизонтально конечно ставил но этот отчетик про б4 написан там сайленты громадные по сравнению с б3 ножовкой не получиться разрезать только выпресовывать кстате они на удивление легко пошли
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
во общем я поменял сайленты задней балки делал это так:
