Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Ну может кому нибудь чем нибудь поможет. Были заменены: 1. амортизаторы - стояли масленные BOGE, поставил газо-масленные той же фирмы. Старые амо прослужили мне 3.5 года и еще до меня не извесно сколько. Прям жалко было менять, всем меня устраивали. 2. Сайленблоки поперечной тяги - как я и предполагал стояли до сих пор родные фирмы BOGE с колечками аудюшными и WV значком. На одном из сайлентов отслоилась внутренняя втулка от резины. Поставил сайленты фирмы Meyle, они маленько другой формы. 3. Сайлентблок рычага - менял их сам три года назад, тогда ставил фирмы Febi. На обоих сайлентах резина отслоилась от наружней втулки, но не смертельно. Я думаю они себя оправдали за три года, кто бы что не говорил про фирму Febi. Сейчас поставил фирмы Meyle. Посмотрим на сколько этих сайленблоков хватит! 4. подшипники ступицы - Стояли с одной стороны фирмы optimal, а с другой хрен поймешь было написанно japan. Притензий к ним не было (правдо ортимал ставил месяца два назад) только подтягивал раза три в год. Сейчас поставил фирмы FAG. Поменял все разом для того чтобы туда не заглядывать как минимум еще 30 т. км. 5. за одно снимал задний бампер и отремонтировал заслонки на вентиляции салона, но мягкой резины не нашел и зделал заслонки из кожи, одну из сапога, а другую из старого кожанного портфеля. Правдо новые заслонки пришлось прикрепить, а то зазор оставался. Главное чтобы пыль не попадала в салон, воздух найдет где выйти.
Эх, фотки не перенеслись (. Тему создавать про заднюю подвеску не стал - проще в будущем искать инфу по данной теме. Как проверяется поперечная тяга, вернее её сайленты? Сайленты балки стоят БОГЕ, смещал монтажкой - вроде резина упруго поддаёт, не отпала от обойм. При толкании кормы сбоку слышны постукивания. Было подозрение на люфты колёс, но их у меня нет. Другой вопрос - как дорабатывается верхний узел крепления штока ама к кузову? Валерий что то сделал, только что то недопонял - на шток одеваласть трубочка или кусок шлагна? Можно и эскизик какой нибудь.
Валерий что то сделал, только что то недопонял - на шток одеваласть трубочка или кусок шлагна?
Одета трубочка, которая просто шток толще как бы сделала и заполнила разбитую дырку, и все, там только одна тонкость - длина трубки такая, чтобы не мешала зажать штатные резиновые чашки. А эскизик я где то рисовал...
решил пойти другим путём. Для пробы подложил между резиновой подушкой и шайбой под гайкой штока шайбу, вырезанную из прорезиненного ремня 5 мм - стук исчез. Вот думаю, что со временем резиновые подушки ужались, надо сделать новенькие - вырубить из резины, вот только какую резину использовать и какой толщины?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
