Подрамник снимать не обязательно! Вопрос удобства и времени конечно. Я делаю это так. Снимаем колесо. Откручиваешь болт заднего с/б, прилично ослабляеш передний с той стороны где меняешь, чтобы побольше можно было оттянуть вниз подрамник. Оттягиваешь монтировкой подрамник и между ним и кузовом вставляеш оправку диаметром чуть больше с/б чтоб он туда проскочил . Убираем монтировку и выдавливаем съемником или зубилом и молотком выбиваем с/б. Убирам оправку и убитый с/б. Очищаем место посадки с/б от ржавчины и другой грязи, смазываем его. Опять оттягиваем подрамник, вствляем ровно новый с/б, на него одеваем оправку, такого диаметра, чтоб она упералась в наружний край с/б и упераем в кузов. а снизу можно давить домкратом. Т.е кузов под своим весом вдавливает с/б в подрамник. Имея под рукой нужного диаметра оправки этот с/б можно поменять минут за 15.