Ну может кому нибудь чем нибудь поможет.
Были заменены:
1. амортизаторы - стояли масленные BOGE, поставил газо-масленные той же фирмы. Старые амо прослужили мне 3.5 года и еще до меня не извесно сколько. Прям жалко было менять, всем меня устраивали.
2. Сайленблоки поперечной тяги - как я и предполагал стояли до сих пор родные фирмы BOGE с колечками аудюшными и WV значком. На одном из сайлентов отслоилась внутренняя втулка от резины. Поставил сайленты фирмы Meyle, они маленько другой формы.
3. Сайлентблок рычага - менял их сам три года назад, тогда ставил фирмы Febi. На обоих сайлентах резина отслоилась от наружней втулки, но не смертельно. Я думаю они себя оправдали за три года, кто бы что не говорил про фирму Febi. Сейчас поставил фирмы Meyle. Посмотрим на сколько этих сайленблоков хватит!
4. подшипники ступицы - Стояли с одной стороны фирмы optimal, а с другой хрен поймешь было написанно japan. Притензий к ним не было (правдо ортимал ставил месяца два назад) только подтягивал раза три в год. Сейчас поставил фирмы FAG.
Поменял все разом для того чтобы туда не заглядывать как минимум еще 30 т. км.
5. за одно снимал задний бампер и отремонтировал заслонки на вентиляции салона, но мягкой резины не нашел и зделал заслонки из кожи, одну из сапога, а другую из старого кожанного портфеля. Правдо новые заслонки пришлось прикрепить, а то зазор оставался. Главное чтобы пыль не попадала в салон, воздух найдет где выйти.
