Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
Всем привет. Что то я совсем в растерянности - стучит подвеска, что спереди, что с зади. Сзадисильнее, так что может отдаёт от неё вперёд, так что в первую очередь хотелось бы разобраться с задом. Брякотня с обоих сторон, не смотря на то, что правый сайлентблок балки менял меньше года и он целый (вроде). Нажимая на корму подвеска плотненькая, после нажима поднимается в начальное положение бер раскачки. По трассе раскачек нет, а вот при езде по леким выбоинам, щебёнке - брякотня. Проверил цапфу и ступичный подшипник - всё в норме. Ещё в прошлом году сверху на шток ама подкладывал дополнительное резиновое кольцо, что бы лучще зажало в кузове - тоже без результатно. Ещё есть один косяк - нижний сайлент ама родной был разбит, аколхозил из тазовского, подрезая его, но ведь колхозный сайлент в проушине не болтается! Что ещё может быть, как вылечить, как проверить стойки? Да и ещё. у меня авто с ГБО, год выпуска аналогичен авто, клапана даже на год постарше. Возможно из-за этого стоят сзади пружины пожёстче, при поддомкраживании уже на 3-4 см задние колёса отделяются от земли. Тоесть получается, что ам почти не сжат, легко может сработать на отбой на растяжку и стучать. Сто бы прижать корму заправил полный бак - не помогло. Ездил на праздники в гости семьёй - 2 спереди, 2 сзади взрослых, + полный бак - брякотня не исчезла.
Костя, ну у тебя не понос, так золотуха...... Если, как ты описал сайленты и аморты нормальные, остается смотреть что упало за бензобак или в крылья. Только меня настораживает одна фраза "Ещё в прошлом году сверху на шток ама подкладывал дополнительное резиновое кольцо, что бы лучще зажало в кузове - тоже без результатно." Во первых резиновое кольцо на пружине в каком состоянии...они выбиваютя боком и начинают подстукивать, а во вторых шток амо должен иметь очень хорошее крепление вверху...там резинки разбиваются эллипсом и шток начинает по краю отверстия просто колотить, т.к. при затяжке он вроде к одному краю как то подтянут( лично я поставил на шток кусочки трубки 10х14 и засунул в старые резинки...т.к. новые стоят по 270 руб за штуку из 4-х...чё то меня стошнило...не сумма вообще на дело, а сумма за резинку!!! А по диагностике Предлагаю: 1 взять пыва для друга 2. снять спинку заднего сидения 3 дать другу пыво и посадить сзади, а сомому прокатиться по кочкам 4 дать наказ другу, чтоб одной рукой пыво держал, а другую пихал в дырки и держался поочередно за разные железки, предварительно покажи, что трогать 5 и музыку выключи при этом пожалуйста
* музыка в ликвидации стуков уже не помогает - стуки уже подсознательно слышу. * "упало за бензобак" - там где то гаечка вроде должна быть. я по глупости шток стал откручиваь на вывешенной машине и гайка отстрелила. Магнитом на алюминиевой проволоке выловить не смог, только шайбы. Неужели они кровь пьют? Пытался я бак снимать, но что то не получилось, да и сабик к полке хорошенько приделал, так что разбирать придётся пол машины. * вот цена () верхних 4 резинок и привела к установке дополнительной резинки, думал тут дело и зажмёт. * резинка под пружиной, вернее между кузовом и пружиной? Тоже год или 2 назад новые ставил, правда такие же, какие были - от 2108, но ои немного больше по диаметру.
Недавно менял передние амортизаторы после пробега в 70 т.км., не потому-что они не работали а потому-что надоела дубовая газовая подвеска, так вот шаровые нормальные, наконечники еще туговато крутятся, опорники чуть продавлены но состояние подшипника примерно одинаково с новым. В процессе замены были заменены задние сайлентблоки подрамника, сайлентблоки рычагов и амортизаторы с опорниками. После сборки стук подвески пропал зато отчетливо слышно небольшое биение рулевой рейки. Вобщем на одном из амортизаторов был люфт штока и как следствие стук. Возможно что в твоем случае стучат именно штоки амортизаторов. Еще раз убедился что опорник ауди80 не расчитан на большие ямы, иначе стук подшипника неизбежен. После замены газовых амо на масляные абсолютно не заметил ухудшения управляемости, зато теперь хоть стабилизатор работает а не висит как палка, да и ездить стало комфортнее. Амортизаторы Kayaba Premium будучи масляными довольно упруги на пробой так что подвеска довольно тугая, как раз для наших дорог. Задние сайленты подрамника тоже могут очень громко стучать.
поподробней про штоки амов - в каком месте люфт? Задние амы каяба масло, передние ХЗ, шток при вдавливании и вытяжке перемещается в среднее положение сам. Сайленты в передней подвеске все сменяны, наконечники и шаровые новые, втулки стаба новые, опорники от десятки - ударов от них быть не может. Рейка новая, сайленты на тягах в отличном состоянии, сайленты подрамника новые. Кроме стоек манял всё сам в течении 2 лет и 17 ткм пробега.
За такой маленький пробег шток наврятли сносится. А так вообще люфтит сам шток амортизатора. Если амортизатор в руках или стойка то шток вытягиваешь и шатаешь. Даже в руках стук будет, амортизатор при этом в рабочем состоянии т.е. он не пробит не вытек, нормально сопротивляется.
при поддомкраживании уже на 3-4 см задние колёса отделяются от земли
Первоначально стоит на это обратить внимание, далее аморты, могут бить подгуляными как и заметил Dober, могу стоять газмасло которые дубовые и предназначены для дорог, а не того что у нас, или масло но двухсторонние и тоже будет как брычка.
Quote (Dober)
Амортизаторы Kayaba Premium будучи масляными довольно
Пользуюсь моментом задам вопрос, сколько их юзаеш, как общее впечатление, у меня каяба газмасло, как брычка, достало уже, думаю на масло поменять.
Пользуюсь моментом задам вопрос, сколько их юзаеш, как общее впечатление, у меня каяба газмасло, как брычка, достало уже, думаю на масло поменять.
Проехал на них около 15т.км., амортизаторы конечно работают но я ими все равно недоволен. Хоть и масло но похожи на двухсторонние (по сути односторонние, но на пробой сопротивляются в конце работы штока), хочу в будущем (ближайшем) поменять на масло с меньшим сопротивлением на пробой для еще большего смягчения передней подвески. НЕ советую. (в моем случае амортизаторы сделаны в Бразилии, задние стоят каяба эксель-джи работаю лучше и мягче масленых Боге)
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
