Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
По моему это все бред. Вот фото опорника Вот фото стойки
Гайка под номером 35 по высоте, выше чем посадочного место в опорнике, соответственно она чичего не может задевать, а через шайбу( или как там ее назвать) 33 гайка 39 все это хозяйство затягивает.
Добавлено (05.08.2010, 11:14) --------------------------------------------- Верхняя 39, нижняя 35
Стоп, у меня гайки 35 не было, да и не поставиш (вкладыши 09 газомасло кайаба), там резьбы под 35 гайку нет, пробовал ставить втулку вместо гайки, все равно 39 все затягивает- гавно, откручивалась, постоянно подстукивало. Сейчас все супер, не откручивается, не стучит, езжу так уже год. А задевает когда руль выворачиваеш, обрати внимание, иначе бы не был потертый верх опоры от шайбы 33. 8202- обычный советский упорный подшибник, стоит приблизительно-1$, кидаеш его сверху вместо 35 (только высоту шайбы 33 надо уменьшить, из-за высоты подшибника 8202), затягиваеш 39 гайкой, и все. Так-что бред не бред тебе решать, мне нравится, тем более цена вопроса 2$.
Дело в том что на резине опоры, следов трения особо не увидиш. Попробуй руль вывенуть до упора, и увидиш как уходит в сторону эта 33 шайба. Если хочеш проверить, трет или нет, не зажимай на всю 39 гайку, так слегка подтяни, и пусть кто-то крутит рулем до упора по сторонам, а сам понаблюдай за 39 гайками.
Виталий, как ты определил, что она выкручивается? Дело в том, что когда ты откручиваешь верхнюю гайку, послабляется и эта спецгайка. И может уже казаться, что она (спецгайка) недотянута. Или ты видишь, что она вращается и есть люфт, не отгручивая верхнюю гайку? Попробуй просто нормально затянуть спецгайку и законтрить верхней хорошенько. Я для этого беру хороший рычаг (только без фанатизьма ), который одеваю на шестигранник, вствленный в шток аммо, и хорошенько затягиваю! Не должно откручиваться. Разве что подшипнику хана.
Идеально - да, перпендикулярно резьбе! Но можно просто отторцевать напильником сняв шишки... Кстати бывает и пьяная резьба на гайках - это когда резьба нарезана чуть под другим углом к торцу, а не 90 град посмотри плоскость навернутой гайки перпендикулярна штоку?
Как узнаю ? да как начинает стучать так и раскрутилась, верхнюю гайку откручиваю, симаю шайбу и можно рукой закрутить.. уже затягивал как мог. опорникам года нет. Может рулем много кручу Сегодня шлифанул и низ и верх гайки, а так же шайбу. А что скажете про вариант описанный выше ?
Наконец то зарегился, ждал, что старый форум заработает.. По существу. Забросьте родные опорники, переделайте родную чашку пружины под опорник от гольфа4 или поло. На АКфоруме есть тема "Пружинный стук...." там я отписывался. Себе переделал то ли весной то ли в начале лета, уже не помню. Ездить гораздо комфортней, ничего не стучит и тем более не откручивается. Что непонятно - объясню. Но там в принципе всё ясно. Не понял куда в профиле машину прописывать. А80 1,8 SF 1988 Кейхин1 с фильтром от ваз2110 и ГБО (родной клапан хол.-гор. воздух и заслонка сохранены)
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
