Здравствуйте. Обнаружил утечку антифриза. Долго не мог понять, откуда течет. Сегодня на даче наконец-то понял. Капает с заглушки впускного коллектора прямо на штаны, и как следствие, запах антифриза. Заглушку эту отметил на картинке. Это та, что смотрит в сторону аккумулятора. Заказал уже парочку в экзисте,благо стоят они по 15 руб за штуку. Вот теперь вопрос как поставить её грамотно, чтобы не потекло. Помню, Валерий рассказывал про аналогичные заглушки то ли на ГБЦ, то ли на самом блоке. Что она немного выпуклая(не плоская), вставляешь, ударяешь, она распрямляется и готово. Интересно, тут так же? Подскажите кто знает, может кто-то делал уже. Есть ли какие-то хитрости. И еще: мазать ли герметиком, и если да, то перед тем как забить её туда или уже когда забил, поверх неё?
| Вложения: |
|
CImage.jpg [ 102.53 КБ | Просмотров: 15537 ] |
Сразу скажу,что я думал, что будет гораздо проще. Делали вдвоем с корешем, тоже бочководом, за что ему большое спасибо. Пока мы думали, сливать антифриз по-хорошему с помпы или просто с отверстия этой самой заглушки на пол гаража (по-плохому), я рашил потрогать эту заглушку пальцем. И так потрогал, что продавил в ней дыру прямо посередине 
совсем ржавая оказалась. Слилось из неё около 2 литров антифриза в яму гаража )) потом была целая эпопея по вытаскиванию оставшейся части заглушки. Тут пришлось повозиться и мы вспомнили как обычно шутку, что немцы до сих пор нам таким образом за Сталинград мстят. Пробовали и отверткой выбивать аккуратно и рожком гаечного ключа подцеплять. Она сдалась наверное через полчаса, когда я поддел её за нижнюю часть большой отверткой. Кстати, советую аккумулятор снять, провода лишние разъединить и топливоподачу от карбюратора отсоединить. Так гораздо удобнее. А дальше несложно. Немножко мелкой наждачкой прошлись по посадочному цилиндру, всю гадость из отверстия удалали (обломки заглушки), протерли насухо и аккуратно через головку, как оправку, забили на место новую. Потом герметиком намного поверх, чтоб на душе спокойней было