Прежде чем задавать вопрос в новой теме в этом форуме и его подфорумах посмотрите нет ли ответа в форуме Отчеты и FAQ. Так же вопользуйтесь поиском по форуму или расширенным поиском. Если ответа не нашлось проверьте заполнен ли профиль (информация о годе выпуска вашей Ауди, модели двигателя, и варианте комплектации) и создавайте тему. СОЗДАНИЕ ТЕМЫ С ВОПРОСОМ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТЕ С НЕЗАПОЛНЕННЫМ ПРОФИЛЕМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ!!! При создании темы обязательно кратко изложите суть проблемы в заголовке. Пожалуйста не создавайте темы "Спасите", "Помогите", "Все сломалось" и т.п. это не привлечет на помощь всех аудиводов, зато огорчит модераторов... Постарайтесь выбрать тематический подфорум соответствующий описываемой проблеме - если не удалось точно локализовать проблему или такого подфорума нет - то создавайте тему в самом форуме "Эксплуатация и ремонт".
На своей - на втором году здешней эксплуатации, поменял на Эрлинг - попалось дерьмо, а может и подделка (ребята говорят ничего и эрлинг) потекла снова меньше чем через год, поменял на Виктор Рейнц и вот уже больше 11 лет...
поменял прокладкуГБЦ стало всё хорошо температура в норме печка как в африке,проездил 3дня километров 200 проехал не больше!и опять началось всё заново,печка не греет температура около 100,что может быть?не качественная прокладка или что то серьзнее "что то с головкой"
Менял тоже прокладку. В последствии у меня машина работает от 20 мин. до 1 часа! Еду, температура 90, печка дует теплым воздухом. Через некоторое время я начинаю ощущать холодный воздух из печки и температуру за 100. Не открылся термостат почему? Ставил и старый который работал все это время и новый и все тоже самое в чем причина?
Термостат не откроется если воздух в сисьтеме,а из за крышки может дуть патрубки.Были случаи что их даже разрывало.Но скорей всего прокладка ,так ты её менял.Попробуй утром не заводя машину ,выкрути свечи и полочкой по очереди в свечное отверстие, до ппоршня и пошуруди и пробуй на вкус ,если сладкая палочка ,значит тасол попадает в поршневую,тогда смотри из за чего .У меня было так в первом цилиндре был тосол.,менял прокладку.
Еще наблюдал, если машина поработает и открыть крышку расш. бачка, то жидкость выливается!
Выгоняй воздух из системы.
николай2011 писал(а) :
Попробуй утром не заводя машину ,выкрути свечи и полочкой по очереди в свечное отверстие, до ппоршня и пошуруди и пробуй на вкус ,если сладкая палочка ,значит тасол попадает в поршневую,тогда смотри из за чего .
Протяни все хомуты на шлангах, может воздух подсасывать при охлаждении. Железно воздух в системе, в том году также мучался.На временном обсуждали, небольшое отверстие в термостате позволяет забыть о проблеме завоздушивания...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Быстрый переход:
