Я не заморачивался, купил один новый подменный, переставляю, снятый разматываю, т.е. снимаю сам ремень с механизма полностью, и стираю его хозяйственным мылом (в слегка теплой воде, смотри что бы не в горячей, вода черная!!!!!!
) потом очень хорошо прополоскать, сушишь, становится очень эластичным и мягким. Потом накручиваешь механизм руками до упора, заправляешь ремень, устанавливаешь фиксатор (палочка пластмассовая) и даешь ремню намотаться на вал, придерживая ремень, что бы не очень быстро мотало, и что бы было плотно. ВСЕ, на сезон водительского хватает. Пасажирский постирал один раз после покупки машины, больше пока нет необходимости. При накручивании механизма руками не перепутай направление накручивания (!!!!!) перепутаешь лопнет пружина механизма!!!!!
и потом долго с матом её запихивал обратно сожалея о том что снял ету крышечку.незря там хитрый болт поставили.можно подробнее про снятие ремня с механизма.